趨勢一:工作迎來政策春天
若物流運轉更有功率,則成本有滿意的下降空間,因此物流業能推動工業結構晉級和促進經濟提質增效。這使得政府愈加重視和推動物流業的展開,因此物流業也受到了有史以來最大的重視:
從微觀層面看,武清物流公司說國家陸續提出了跨區域的長江經濟帶、京津冀協同展開、絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路等一系列區域經濟規劃,利于跨區域物流的展開;海關總署等多個部委發布《關于施行支撐跨境電子商務零售出口有關政策的定見》及后續的56、57 號文,支撐跨境電商的展開,為國內物流公司供應了走向世界的要害。
從政策層面看,自2013 年3 月至今,多個政府部門已發布多個文件,有綜合性的教導定見,也有專項性的園區規劃、信息互聯、績效考核、稅收變革等,凸顯政府決心。尤其是近期國務院印發的《物流業展開中長時刻規劃(2014-2020 年)》(以下簡稱《規劃》),是關于早前政策的整理和晉級,包括范圍從現狀方針到保證施行,清晰提出了4 個方針、3 個關鍵、7 項任務、12 項工程、9 項保證辦法。為保證戰略方針的完結,《規劃》中清晰提出“展開變革委要加強統籌協調,會同有關部門研討擬定促進物流業展開三年行動計劃,清晰作業組織及時刻進展,并做好督促檢查和跟蹤剖析,重大問題及時陳說。
我們預計未來將有更多、更細的利好政策出臺,工作展開環境持續改進。
趨勢二:規?;?、科技化、專業化將是趨勢
物流工作既有的粗放增加和簡略服務不可持續,也無法在工業結構調整和改變展開辦法中發揮基礎性效果。因此,《規劃》活潑鼓動物流企業通過參股控股、吞并重組、協作聯盟等辦法做大做強,也清晰了要完善法規原則和規范市場秩序,我們認為物流工作將進入一個吞并收購期,必然由“松散”走向“會集”:
出產企業功率較高的內部物流逐漸獨立,演變為專心于某個工業的第三方物流公司;而功率不高的內部物流逐漸被篩選,外包給第三方物流。
武清物流公司認為不規范或運營不佳的公司被篩選,此外還能承受部分出產企業的外包事務,網絡型、高功率的物流公司將獲得吞并收購和承受市場份額的展開時機。
而專業化體現在子工作運送的專業性。物流運送的物品千差萬別,這一點在電商推動的物流需求上體現的尤為明顯。網絡購物有日用百貨、食品、酒類飲料、藥品、服裝甚至廚房用品、衛生潔具等,不同的產品對配送的要求(如時效、包裝等)都不盡相同,物流的服務質量和運送辦法也就截然不同??墒钱斚挛锪骰旧鲜切《?,大而全,什么貨都接,什么貨都運,并沒有自己專業化的產品,這樣大大增加了運送的難度并大大降低了運送的功率。
我們猜想:未來能夠拓荒子工作專業運送的公司能夠靈敏的搶占市場份額。
趨勢三:第三方物流廣泛,供應鏈應運而生
第三方物流展開并廣泛第三方物流被認為是物流運營人在相對長時刻的時刻段內依照約好的辦法,為客戶供應個性化的系列物流服務,也被稱之為合同物流。第三方物流公司曩昔幾年展開靈敏其一是規模效應明顯,成本低;二是在選址、庫存辦理、精益出產等方面為企業供應更多的靈活性;三是使得公司能夠會集于它的中心比賽力。
隨著下游工作比賽日益劇烈、社會分工不斷細化,第三方物流公司開端參與到客戶更多的事務環節,服務范圍逐漸擴展,從合同物流向虛擬出產、物流金融等拓寬,晉級為第四方物流,即供應鏈物流。